ALLNEW ISUZU D-MAX ISUZU ELF NLR ISUZU ELF NMR ISUZU ELF NPS ISUZU GIGA 4x2 ISUZU GIGA 6x2 ISUZU GIGA 6x4 ISUZU GIGA TRACTOR HEAD ISUZU ELF MICROBUS Coba simak mesin 4JJ1-TCC Isuzu NLR empat roda dan mesin 4HL1-TCS Isuzu Elf NMR 6 roda. Masing-masing bertipe direct injection, common rail,

Review Isuzu D Max Isuzu D Max termasuk salah satu kendaraan jenis pick up double cabin yang lama eksis di Indonesia. Mobil ini pertama kali masuk ke Indonesia pada 2003 silam dengan pilihan mesin JH1 berkapasitas liter. D Max hadir sebagai angkutan barang di kawasan pedalaman dengan kondisi jalan yang belum itu, Isuzu D Max sudah mengadopsi platform yang sama dengan varian SUV MU-7. Isuzu sebagai pabrikan spesialis pekerja merancang D Max dengan performa offroad yang tangguh. D Max dibekali penggerak 4×4 untuk medan offroad dan bisa diubah menjadi 4×2 untuk penggunaan jalan raya. Tidak heran, Isuzu D Max juga menjadi andalan untuk kendaraan di kawasan tambang dan perkebunan yang berada di luar Jawa. Kehadiran D Max ini semakin menegaskan nama Isuzu di Indonesia sudah lama dikenal sebagai pabrikan mobil diesel yang tangguh dan memiliki daya tahan tinggi serta irit. Berselang empat tahun setelah debut, Isuzu melakukan pembaharuan dengan upgrade mesin D Max, memakai mesin 4JJ1 berteknologi Common Rail Direct Injection atau sering disingkat dengan CRDi. Mesin baru ini menghasilkan tenaga lebih besar, yakni 146 HP pada RPM. Major facelift baru dilakukan sekitar satu dekade setelah meluncur, atau tepatnya pada ajang Indonesia International Motor Show IIMS 2013. Isuzu D Max generasi kedua desainnya berubah secara signifikan dan mendapat penyegaran pada sektor eksterior, interior, hingga dapur pacu. Soal desain, D Max kian modern dengan ubahan desain mulai dari lampu depan, lampu belakang, bemper, dan penambahan gril beraksen krom. D Max facelift dibekali mesin dengan tipe 4JK1-TC HI, dengan kapasitas sebesar Mesin ini mampu memproduksi tenaga sebesar 136 PS pada rpm dan torsi mencapai kg-m pada – rpm. Performa di medan offroad kian mengesankan dengan dukungan penggerak 4×4 menggunakan switch control. Penyegaran untuk generasi kedua dan terakhir kalinya dilakukan pada 2016 lalu. Isuzu D Max diposisikan sebagai varian pick up double cabin dari MU-X dengan desain yang mirip. Dengan desain elegan, DMax juga semakin meningkatkan performa off road yang yang menyebut pick up ini lebih tangguh dalam menerjang medan offroad dengan medan berlumpur dan tanjakan curam. Bermodal ban Mud Terrain atau M/T, Isuzu D Max sanggup melalui lumpur yang cukup dalam tanpa banyak masalah. Segmentasi Pasar Isuzu D Max Isuzu D Max saat pertama diluncurkan hadir dalam dua model, yakni kabin tunggal dan kabin ganda. Pada awal diperkenalkannya, Isuzu D Max membidik segmen para pengusaha yang bergerak di sektor perkebunan dan pertambangan. Namun, karena banyak yang menggunakan mobil kabin ganda di area perkotaan, pasarnya pun sedikit digeser dengan mendesainnya agar bisa tetap nyaman dipergunakan di area perkotaan. Itulah mengapa pada generasi terakhir di Indonesia, D max mengadopsi platform milik MU-X. Isuzu D Max kini lebih difokuskan sebagai kendaraan tangguh bagi masyarakat perkotaan. Pergeseran segmen pengguna ini memaksa Isuzu lebih fokus terhadap faktor kenyamanan. Dahulu, pick up baik dari single cab atau double cab tidak banyak keistimewaan dalam interiornya. Namun kini, area kabin D Max memberikan suasana nyaman dan lapang sebagai mobil penumpang multifungsi. Saat facelift di tahun 2016, Isuzu menyediakan fitur-fitur hiburan yang semakin lengkap untuk menunjang kenyamanan. Desain sandaran kursi baris kedua yang sebelumnya terlalu tegak dan membuat pegal, kini telah disesuaikan menjadi semakin nyaman. Eksterior Isuzu D Max Isuzu menjadi salah satu pabrikan kendaraan yang termasuk jarang mengutak-atik sisi desain terutama pada kendaraan untuk angkutan barang. Pabrikan yang dijuluki sebagai Rajanya Diesel’ ini begitu percaya diri dengan desain era 2000-an awal yang kini dianggap sudah usang. Isuzu memang lebih mengutamakan update sisi utilitas, kenyamanan, dan kemampuan di medan off road ketimbang merombak total desain suatu model. Isuzu D Max ini contohnya, mempertahankan desain semi boxy supaya terkesan garang dan macho. Desain grill mempertahankan style trapesium terbalik dan panel krom yang pernah populer pada 2000-an awal. Dari tampilan luar, D Max memiliki tampilan yang lebih modis, tapi tetap tak menghilangkan kesan kokoh. Karakternya semakin tangguh sebagai kendaraan yang sanggup melibas segala medan jalan. Perubahan pada eksterior Isuzu D Max bisa terlihat pada sisi penutup mesin, kemudian ornamen grill dan fog lamp juga berubah. Ubahan desain pada D Max sebatas di bagian gril, bumper depan dan belakang yang lebih streamline. Rupanya, desain boxy ini membuat DMax lulus uji ASEAN NCAP dengan memperoleh bintang empat dalam uji keselamatan. Supaya tidak ketinggalan zaman, maka headlamp proyektor kini didukung LED untuk Daytime Running Light DRL. Sementara pencahayaan lampu belakang juga sudah mengadopsi LED. Berbeda dari double cabin lain yang desainnya sudah relatif membulat, style semi boxy membuat D Max ini ideal bagi kalangan Koboi Kota’. Itu adalah sebutan bagi orang yang tinggal di kota besar dan suka berpetualang. Karakter suspensi D Max ini termasuk empuk bila dibandingkan dengan pick up pada umumnya. Interior Isuzu D Max Dengan basis yang masih satu platform dengan MU-X, maka desain interior Isuzu D Max juga mirip namun hanya berkonfigurasi 5 penumpang. Isuzu cuma menjiplak desain dan fitur dari MU-X sehingga membuat D Max ini menjadi double cabin yang mewah. D Max kini memiliki fitur hiburan 2DIN dengan head unit 8 inci, yang bisa diatur melalui steering wheel audio instrumen memiliki desain yang modern, kemudian 4WD Shift on fly memudahkan saat butuh kinerja tangguh di medan off road. Sementara itu, material joknya sudah memakai bahan kulit yang berkesan mewah. Ini membuat kalangan pengguna double cabin tak lagi terkesan sebagai pekerja tambang atau perkebunan. Pada generasi awal, kursi baris kedua sering dikeluhkan karena bentuk sandaran yang terlalu tegak. Ini membuat penumpang jadi cepat lelah karena posisi duduk mereka yang tidak nyaman. Pada facelift terakhir, posisi sandarannya dibuat lebih nyaman dan tidak lagi seperti mobil pekerja. - AC - Jok Kulit - Setir berbahan kulit - Sistem Audio 2 DIN, Pemutar CD, AM/FM Radio, Jam Digital, Bluetooth - Tilted Steering - Pijakan Samping - Power Window - Head Rest - Keyless Entry - Knob putar transfer case Spesifikasi Mesin dan Performa Isuzu D Max Isuzu pada 2016 lalu menghapus varian mesin liter. Dengan demikian, Isuzu D Max kini hanya dibekali dengan mesin liter. Mesinnya memang tidak gede-gede banget tapi punya tenaga badak. Mesin dengan tipe 4JK1-TC HI, menghasilkan tenaga sebesar 136 PS pada rpm dan torsi mencapai kg-m pada – rpm. Teknologi variable geometry system VGS membuat generasi terakhir D Max ini lebih bertenaga, namun efisien bahan bakar serta emisinya rendah. VGS juga berfungsi menghilangkan lag turbo pada putaran mesin rendah. Teknologi ini juga menyesuaikan kinerja turbo juga dengan beban yang dibutuhkan mesin. Isuzu D Max dengan kapasitas tangki 76 liter memiliki kisaran bahan bakar yang berada di angka 11 km/liter untuk pemakaian dalam kota. Konsumsinya bisa mencapai 14 km/liter untuk pemakaian mobil di luar kota atau jalan bebas hambatan. Selanjutnya bicara performa offroad, D Max ini patut berbangga dan bahkan jumawa. D Max memiliki ground clearance yang lebih tinggi ketimbang Hilux, Navara dan Triton. Dengan performa off road mumpuni, D Max disebut-sebut punya karakter suspensi yang lembut diantara para double cabin lain. Inilah kepiawaian dari Isuzu, dimana mereka merancang kendaraannya dengan suspensi yang nyaman. Konsekuensinya, kita kadang harus mengorbankan kaki-kaki yang lekas rusak akibat pemakaian yang ekstrim tanpa perawatan memadai. Selain itu, D Max memiliki putaran setir yang ringan sehingga memudahkan pengemudi saat harus bermanuver di jalur yang terjal. Ini yang membuat Isuzu memiliki pelanggan yang loyal yang sudah jatuh cinta karena kenyamanan saat mengemudi. Fitur Keamanan dan Keselamatan Isuzu D Max sebagaimana dikutip dari laman ASEAN NCAP merupakan pick up pertama yang ikut serta dalam tes tabrak. Riset ini dilakukan untuk mengatahui seberapa jauh fitur keselamatannya bekerja. Hasil uji keselamatan D Max berbeda tipis dengan MU-X. Isuzu MU-X memenuhi 73% kepatuhan untuk hasil COP-nya, sedangkan D Max meraih persentase 71%. Isuzu D Max juga mendapat nilai 4-Star di Child Occupant Protection COP, karena pikap ini telah menyediakan ISOFIX. D Max dibekali fitur keselamatan yang cukup lengkap antara lain Hill Climb Assist, kamera 360 derajat dan sistem pengereman ABS, EBD, ESC, TCS dan BA. Fitur lainnya yang tak kalah penting dan dimiliki double cabin ini antara lain Kantung udara ganda dan peredam benturan dari arah samping. Kelebihan dan Kekurangan Isuzu D Max Dibanding para pesaingnya, D Max relatif nyaman untuk dikendarai di perkotaan dengan kondisi tanpa muatan barang pada baknya. Suspensi model independent dan double wishbone juga mampu meredam guncangan dengan cukup baik. Isuzu D Max cocok bagi orang kota yang sering ada keperluan pergi ke luar kota atau daerah perkebunan dengan kondisi medan jalan rusak. Mobil ini digunakan untuk cruising santai, dengan fitur hiburan yang jempolan karena mengadopsi milik MU-X. Bantingan suspensinya yang empuk dan putaran setir ringan tapi tetap responsif membuat D Max lincah di berbagai medan. Ground clearance tinggi membuat pengemudi percaya diri bila harus berhadapan dengan kubangan lumpur. Dukungan sistem penggerak 4X4 dengan ban jenis M/T membuat daya cengkram roda depan dan belakang seimbang. Karena karakternya yang tangguh di medan off road, Isuzu D Max agak sulit dipacu dalam kecepatan tinggi di jalan tol karena manuver yang kaku. Kelemahan Isuzu D Max lainnya yaitu pada mahalnya harga parts dan ketersediaan yang tidak sebanyak merek lain. Bila tinggal jauh dari kota besar dan butuh mengganti suku cadang, maka kalian perlu inden terlebih dahulu dengan waktu cukup lama.

Bicarasoal spesifikasi mesin Isuzu D Max, ini ditenagai dua pilihan mesin Diesel berkapasitas 1898 cc. D Max tersedia dengan transmisi Manual tergantung variannya. D Max adalah Pickup Truck 2 dan 5 seater dengan panjang 5265 mm, lebar 1870 mm, wheelbase 3125 mm. serta ground clearance 220 mm. Baca Selengkapnya.

TANGERANG, – isuzu mu-X dan D-Max generasi terbaru hadir di Indonesia. Selain tampilan luar dan dalamnya yang berubah total, pada sektor mesin juga tidak kalah drastis perubahannya. Jika dibandingkan dengan mesin generasi sebelumnya, mesin Isuzu mu-X dan D-Max terbaru berkurang 600 cc dari yang awalnya cc menjadi cc. Bahkan untuk D-Max, ketika generasi awal diperkenalkan, mesin yang digunakan lebih besar lagi, yakni mengapa kubikasi mesin diesel pada mu-X dan D-Max jadi lebih kecil? Baca juga Tanpa Diskon PPnBM, Honda BR-V Terjual Unit Fathan Radityasani SUV baru All New Isuzu Mu-X Diesel meluncur di GIIAS Operation PT Astra International Tbk – Isuzu Sales Operation Yohanes Pratama mengatakan, berkurangnya kubikasi mesin adalah jawaban untuk melihat regulasi dan kompetisi yang ada saat ini. “Sebelumnya, mesin kami hanya menghasilkan tenaga 136 PS. Sementara kedua teman yang bermain di segmen yang sama tenaganya lebih baik,” ucap Yohanes di Tangerang belum lama ini. Jika dibandingkan, kedua pesaingnya memiliki tenaga sekitar 150 PS. Oleh karena itu, mesin Isuzu mu-X dan D-Max terbaru juga menghasilkan tenaga yang kurang lebih sama dengan mesin yang ukurannya lebih kecil dari pesaingnya. Baca juga Daftar Harga Motor Listrik di GIIAS 2021, Mulai Rp 12 Jutaan “Jadi kita akan pasang mesin dengan 150 PS tapi cc lebih compact. Sehingga fuel bahan bakar lebih irit,” kata Yohanes. Untuk spesifikasinya, mesin cc milik Isuzu ini sudah dipasangkan turbo dan intercooler. Tenaga yang dihasilkan dari mesin tersebut sebesar 150 PS atau setara 147,9 TK di rpm dan torsi 350 Nm di rpm sampai rpm. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

UntukGran Max Pick Up terdiri dari dua pilihan mesin, 1.300 cc dan 1.500 cc. Daihatsu Gran Max juga masih mobil bekas yang dibanderol dengan harga yang cukup bersaing, Isuzu D-Max Single Cabin. Rp. 343.000.000. 4. Isuzu Pickup E2. Rp. 133.000.000. 5. Hyundai H100 Matic. Rp. 205.150.000. 6. Hyundai H100 Manual.

For a new generation of vehicles, welcome to an all-new repair guide. The Haynes Manual has inspired and helped DIY repairers for more than 60 years, but today’s modern vehicles come with new challenges that can only be tackled by a digital product. When we first began selling manuals in the 1960s, vehicles were simple to maintain and there were relatively few models on sale. Today, electronics are a vital part of how your vehicle operates and there are more than 100,000 different variants of make/ model/ body type/ gearbox and engine. So at Haynes, we knew that to continue offering a great product, we needed to take a brand-new approach - nothing less than a reinvention of the repair manual. With so many models on sale, it is impossible to strip down and rebuild enough cars to cover the market properly. Instead, Haynes Autofix is based upon workshop data with added DIY tutorials full of general tips and techniques. The instructions are no longer step-by-step and are best-suited to confident home mechanics or professionals. But we’re adding something new, powerful and very important. Modern cars are equipped with dozens of sensors and ECUs control units. Today, the first step when servicing a car is to plug a diagnostic tool into the OBD on-board diagnostics system of the vehicle. So, we’re putting an electronics diagnosis module in the hands of DIY repairers for the first time. Enter a fault code and follow the instructions to test components in order, and establish the likely cause of a problem. Our tool goes far beyond what commonly available fault code readers offer, and puts you, the car owner, back in control. Even if you choose not to complete the repair yourself, you will know exactly what the problem is when you hand it over to a workshop. Haynes Autofix is not a Haynes Manual. We want to be very clear about this, but we know that our new product will enable many thousands of you to continue maintaining your vehicle and troubleshooting problems in a DIY environment. Note Autofix is a worldwide product. You will sometimes see RHD right hand drive or LHD left hand drive mentioned. On location diagrams, we sometimes have LHD drawings only; but they do apply to RHD vehicles in a mirror image. Bagianda yang sedang mencari – cari dimana posisi atau letak nomor rangka dan nomor mesin isuzu d max berikut ini akan kami informasikan melalui tayangan video dibawah ini :. posisi nomor rangka nya berada di sebelah kanan mobil, letaknya menempel pada chassis dan menghadap keluar, seperti yang terlihat pada gambar dibawah .

Mobil Isuzu D Max 2023 Isuzu D Max 2023 adalah 2 dan 5 Seater Pickup Truck yang tersedia dalam daftar harga Rp 377,7 - 477,7 Juta di Indonesia. Ini tersedia dalam 4 warna, 3 varian, 1 pilihan mesin, dan 1 opsi transmisi Manual di Indonesia. Mobil ini memiliki ground clearance 235 mm dengan dimensi sebagai berikut 5265 mm L x 1870 mm W x 1785 mm H. Lebih dari 2 pengguna telah memberikan penilaian untuk D Max berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Isuzu D Max adalah Xenon, Triton dan Hilux. Baca Selengkapnya Sembunyikan Isuzu D Max Spesifikasi Jenis Transmisi Diesel Manual Kapasitas Tempat Duduk Diesel 5 Kursi Kapasitas mesin Diesel 1898 cc Tenaga Diesel 148 hp D Max Spesifikasi D Max Dari Para Ahli Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak Hal-hal yang kita sukai di D Max Desain tangguh. Cocok dengan kemampuan teknis yang diusungnya . Tidak heran kalangan militer jadi tertarik dengan mobil ini. Perawatan mudah karena tidak ada teknologi yang aneh-aneh . Hal-hal yang tidak kami sukai di D Max Seperti saudaranya yang berbentuk SUV, MU-X, D-Max juga mendesak untuk segera diperbaharui. Informasi Terkini D Max Isuzu D-Max adalah pickup double cabin tangguh yang banyak digemari oleh instansi pemerintah. Bahkan kalangan militer dan kepolisian memanfaatkan ketangguhannya untuk melakukan aktivitas mereka di medan berat. Sementara itu, entah kenapa, di pasar sipil mobil ini justru melempem. Mungkin karena sudah terlalu lama tidak mengalami perubahan yang signifikan. Isuzu D-Max bersaing langsung dengan Toyota Hilux, Mitsubishi Strada Triton, Nissan Navara NP300, hingga saudara satu platformnya, Chevrolet Colorado. Masalahnya, semua nama itu sudah mengalami perubahan bentuk dan fitur yang mumpuni. D-Max masih berkutat di perubahan minor. Isuzu, yang mereknya dipegang oleh group usaha Astra, menjual mobil ini dengan harga Rp 424 jutaan. Harga Isuzu D Max Harga D Max adalah antara Rp 377,7 Juta hingga Rp 477,7 Juta. Varian Isuzu D Max Ada 3 varian yang tersedia dari D Max SC MT, DC MT dan Rodeo MT. Mesin Isuzu D Max D Max ditenagai oleh 1898cc 4-silinder Diesel Mesin menghasilkan tenaga 148 hp dengan torsi 350 dengan pilihan transmisi 6-Speed Manual. Fitur Isuzu D Max Daftar fitur D Max mencakup Engine Immobilizer, Central Locking, Anti Theft Device dan Power Door Locks dalam hal pendukung Kenyamanan & Kemudahan termasuk AC, Pemanas, Power Outlet, Bottle Holder, Cup Holder - depan, Power Window Depan dan Follow Me Home Hiburan & komunikasi termasuk Radio AM/FM, Layar Sentuh, Sambungan Bluetooth, Speaker depan, Soket USB dan Speaker belakang. Eksterior Isuzu D Max Fitur eksterior termasuk Pijakan Samping, Kaca spion elektrik, Daytime Running Lights, Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah, Defogger Kaca Belakang, Lampu Kabut Depan, Antena elektrik dan Adjustable Headlights. Fitur Keselamatan Isuzu D Max Fitur keamanan Model mencakup Downhill Assist Control, Kantong Udara Pengemudi, Crash Sensor, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Kontrol Traksi, Emergency Stop Signal, Pelindung Benturan Depan, Vehicle Stability Control System, Airbag Penumpang Depan, Child Safety Locks, EBD Electronic Brake Distribution, Brake Assist, Hill-Start Assist Control, Anti Lock Braking System, Sabuk Pengaman Belakang, Kamera Belakang, Pelindung Benturan Samping, Engine Check Warning dan Pengingat Pintu Terbuka. Pesaing Isuzu D Max Pesaing D Max adalah Tata Xenon, Mitsubishi Triton dan Toyota Hilux. Baca Selengkapnya Sembunyikan Harga Isuzu D Max 2023 Harga Isuzu D Max di Indonesia dimulai dari Rp 393,7 Juta untuk varian dasar SC MT dan naik hingga Rp 497,6 Juta untuk varian tertinggi. Total ada 3 varian D Max yang tersedia. Simak daftar harga D Max 2023 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia. Baca Selengkapnya Sembunyikan Diesel Isuzu D Max SC MT Manual, 2 Kursi, 1898 cc, 148 hp Rp 393,7 Juta OTR Lihat Promo Isuzu D Max DC MT Manual, 5 Kursi, 1898 cc, 148 hp Rp 469,6 Juta OTR Lihat Promo Isuzu D Max Rodeo MT Manual, 5 Kursi, 1898 cc, 148 hp Rp 497,6 Juta OTR Lihat Promo Bandingkan Isuzu D Max Dengan Mobil Sejenis Bandingkan Sejenis Mobil Harga Isuzu D Max di Kota Populer Galeri D Max Interior Eksterior Warna Gambar Interior Isuzu D Max 2023 Gambar Interior D MaxIsuzu D Max memiliki 2 gambar interior, diantaranya Dashboard , Handle pintu dalam. Gambar Eksterior Isuzu D Max 2023 Gambar Eksterior D MaxIsuzu D Max memiliki 5 gambar eksterior, diantaranya Tampak Depan Bawah, Tampak Depan, Tampak belakang, Front Side View, Front Cross Side View. Warna Isuzu D Max Warna Isuzu D Max Isuzu D Max tersedia dalam 4 warna yang berbeda - Valencia Orange, Onyx Black, Mercuri Silver, Splash White Valencia Orange Onyx Black Mercuri Silver Splash White Bandingkan Varian Isuzu D Max Diesel Diesel Manual AC Power Steering Power Outlet Radio AM/FM Speaker depan Audio 2DIN Sambungan Bluetooth Soket USB Power Window Depan Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar Adjustable Seats Lapisan berbahan kain Pengaturan Posisi Stir Cup Holder - depan Bottle Holder Anti Lock Braking System Kantong Udara Pengemudi Airbag Penumpang Depan Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Brake Assist Crash Sensor Pengingat Pintu Terbuka Pelindung Benturan Samping Pelindung Benturan Depan Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah Follow Me Home Headlamps Adjustable Headlights Odometer Digital Pemanas Tachometer Electronic Multi Tripmeter Kursi Pengemudi Dengan Penyesuai Ketinggian Engine Check Warning EBD Electronic Brake Distribution Cover Velg Antena elektrik Kaca spion luar manual Power Door Locks Adjustable Headrest Sun Visors Emergency Stop Signal Lihat Lainnya Lihat Promo Diesel Manual Speaker belakang Headrest Kursi Belakang Child Safety Locks Sabuk Pengaman Belakang Velg alloy Kursi Lipat Belakang Lihat Lainnya Lihat Promo Diesel Manual Layar Sentuh Central Locking Engine Immobilizer Kontrol Traksi Kaca spion elektrik Defogger Kaca Belakang Vehicle Stability Control System Anti Theft Device Lampu Kabut Depan Kamera Belakang Pijakan Samping Hill-Start Assist Control Downhill Assist Control Daytime Running Lights Lihat Lainnya Lihat Promo Review Isuzu D Max Tinjauan Umum “Isuzu” mengandung arti “50 Lonceng”, yang diambil dari nama sungai yang mengalir di sepanjang provinsi, yang dimana terdapat kuil Shinto kuno di Jepang. Tahun 1916 merupakan titik balik dari Isuzu ketika Perusahaan Pembuat Kapal Ishikawajima, memutuskan untuk memperluas cakupan bisnisnya, hingga ke industri mobil. Setelah Perang Dunia II, produksi dari Isuzu pun meningkat tajam dimana produk perusahaan berkontribusi besar dalam usaha pembangunan Jepang yang hancur akibat perang. Diraihnya kesuksesan melalui Trooper pada tahun 1990, perusahaan pun mendapatkan kesuksesan yang besar. Trooper telah membangun popularitas Isuzu yang besar di kategori SUV.. Sayangnya, memasuki abad milenium, Suzuki harus menerima kenyataan pahit dimana andalannya seperti Rodeo dan Trooper diungguli oleh model lain yang lebih baru dan lebih canggih. Sekarang ini, lini kendaraannya , termasuk SUV dan truk, berbasis pada produk GM. Sejak tahun 2022, Isuzu telah memproduksi berbagai seri truk pikap yang berbagai kerangka yang sama dengan General Motors. Di kawasan Timur Tengah, mobil ini dinamakan dengan Chevrolet Colorado, sedangkan D-Max yang asli dijual di pasar Thailand. Di Indonesia, D-Max tersedia dalam enam level trim, yang dibedakan atas kabin tunggal, kabin ganda, dan varian Rodeo. Semua varian dibekali dengan transmisi manual, VGS, dan otomatis. Dibawah kap mesin varian ini, dibenamkan dua jenis mesin, yakni 4 JK1TC dan 4JK1-TC-H. Mesin standard 2,5 liter tersedia untuk kedua versi kabin tunggal dan kabin ganda, dan menghasilkan tenaga sebesar 109 PS pada 3400 rpm dengan torsi puncak mencapai 280 Nm dalam rentang putaran 1800-2200 rpm, sementara itu mesin liter VGS yang lebih bertenaga, menghasilkan daya keluaran sebesar 136 PS pada 3400 rpm dengan torsi puncak mencapai 294 Nm dalam rentang putaran 1400-3000 rpm. Kedua mesin ini dipadukan dengan transmisi otomatis 5 kecepatan dengan perpindahan yang gesit sehingga menawarkan pengalaman yang unik dalam berkendara. Mesin diesel liter sangatlah impresif dan memungkinkan kendaraan ini untuk menembus 100 km dalam waktu 12 detik. Truk pikap menawarkan tingkat efisiensi bahan bakar sebesar12,04 kmpl dalam kondisi kombinasi, yang terbilang cukup memuaskan. Isuzu D-Max hadir dalam perpaduan antara gaya desain maskulin dengan ciri khas desian yang konvensional, sehingga menjadikannya lebih unik. Daya tarik terbesar berasal dari tampilan depan yang disematkan gril dengan gaya desain unik serta lampu utama yang besar, sementara itu profil samping dibuat elegan dengan step rails dan warna bodi yang sepadan dengan pegangan pintu. Interior juga terlihat atraktif dengan bahan kursi yang empuk serta dapat disesuaikan dengan tinggi badan, sedangkan dasbor depan dilengkapi dengan sistem multimedia lengkap dengan layar sentuh yang memungkinkan penumpang untuk mengganti lagu. Selain itu, juga terdapat pegangan pintu dan ruang penyimpanan yang memberikan segudang kemudahan selama berkendara. Mobil ini benar-benar memenuhi kriteria serta menjawab ekspektasi dari penggunanya. Baca Selengkapnya Sembunyikan Tinjauan Merek Isuzu Indonesia Harga Rp 377,7 - 477,7 Juta Jenis kendaraan Pickup Truck Powertrain Mesin 1898 cc Transmisi Manual Tenaga 148 hp dan 350 Nm of torque Jenis Bahan Bakar Diesel Jenis penggerak 4WD Dimensi Kapasitas Tempat Duduk 2 dan 5 Kursi Lebar 1810 mm - 1870 mm Panjang 5230 mm - 5265 mm Tinggi 1770 mm - 1785 mm Ground Clearance 220 mm - 235 mm Interior & Fitur Isuzu D Max Kabin Isuzu D-Max sangat kental dengan berbagai aspek kenyamanan terkini. Ruang kabin yang lapang menawarkan ruang kaki dan kepala yang cukup untuk penumpang kursi depan dan kursi belakang, sedangkan lengkungan pintu yang lebih lebar, Pilar A, membuat akses masuk ke kabin lebih mudah. Kenyamanan dan ruang yang cukup lapang tersedia berkat kursi yang didesain secara ergonomis serta ditambahkan dengan sentuhan kemewahan. Mobil ini dilengkapi dengan mekanisme anti-bising yang menjaga suasana yang tenang dalam kabin, serta ruang penyimpanan yang banyak meningkatkan aspek utilitas dengan pegangan gelas dan ruang kompartemen dengan segudang kemudahan. Didalamnya, tema warna merah mempermanis suasana kabin, sedangkan dibagian belakang kabin Isuzu D-Max, dijejali jok premium Italia yang terbuat dari bahan kain , sehingga menjadikannya semakin menarik. Pada lempengan penyetel, disematkan logo perusahaan yang terang dan membuat tampilannya sangat memikat, sedangkan roda kemudi tiga palang yang dilapisi bahan kulit dibekali dengan perangkat standar. Kenyamanan Interior Isuzu D-Max menawarkan ruang yang cukup untuk meregangkan kaki dan tangan, serta menghilangkan lelah dengan kenyamanan yang prima. Ukuran eksterior yang besar menyediakan ruang kabin yang lapang sehingga penumpang yang duduk di kursi belakang juga bisa meregangkan kaki mereka. Isuzu juga tidak pernah kompromi dalam hal kenyamanan dan kepraktisan penumpang serta menawarkan suasana yang lebih segar dengan sistem AC otomatis, serta kemudahan dan kepraktisan juga didukung dengan fitur pegangan gelas yang posisinya dirancang secara cermat, sehingga meningkatkan aspek utilitas dari kendaraan ini. Ukuran Interior Mobil ini hadir dengan ruang penyimpanan yang lebar dan luas, yang ditujukan untuk menampung bagasi yang berat, dimana D-LOC dapat menjamin keamanan barang muatan anda. Jarak sumbu roda D-Max yang besar menyediakan ruang kaki yang sangat lapang, dan ukuran lebar yang ditawarkan oleh kendaraan ini juga menyediakan ruang bahu yang cukup memadai. Ruang penyimpanan berukuran 1920 mm x 1720 mm x 480 mm P x L x T yang dapat menampung bagasi dengan bobot yang berat. Stereo dan Aksesoris Meskipun tidak lah begitu menggirukan, tapi tetap Isuzu menawarkan fitur yang cukup menarik di segmen ini. Semua varian Isuzu D-Max dibekali dengan sistem stereo BLAUPUNKT Multimedia yang mencakup pemutar DVD dengan kamera balik reverse camera. Sejumlah speaker berkualitas tinggi menyajikan atmosfir bak teater untuk penumpang. Guna menawarkan kepraktisan ekstra untuk terhubung dengan perangkat luar, sistem konektivitas smartphone dan colokan AUX juga tersedia, selain itu sistem multimedia juga terhubung dengan sistem layar sentuh, sehingga memungkinkan penumpang untuk memutar lagu yang diinginkan. Eksterior D Max Sentuhan desain nan atletis dan karakternya yang perkasa semakin terpancar dengan desainnya yang segar dan tampilannya yang menawan. Untuk menyempurnakan keelokannya secara efektif, Skema warna clack tinge digunakan untuk memoles bagian eksternalnya. Struktur kendaraan ini secara keseluruhan tidaklah mengusung desain yang superior ataupun elegan, melainkan dibuat stylish dan impresif dengan kepraktisan yang dibawakannya. Fascia depan sangat mencolok dengan gril depan beraksen krom, yang disematkan lambang Isuzu pada bagian tengah. Karakter kendaraan ini yang menawan juga dimanifestasikan dalam baluran warna bodi tunggal. Gaya desain depan menonjolkan lampu Day Time Running yang memiliki visibilitas tinggi dan teknologi LED untuk menerangi perjalanan, serta lampu utama yang besar terlihat sepadan dengan karakter kendaraan yang kokoh. Kap mesin yang rata dan garis karakter samping yang sangat impresif dengan step rails menampilkan nuansa sporty dan meningkatkan kesan perkasanya. Bagian buritannya menjamin keamanan kargo anda berkat spoiler aerodinamis D-LOC yang stylish , sehingga membuat kargo tetap aman, sedangkan lampu kombinasi belakang meningkatkan daya tariknya. Atap yang dibuat tinggi dan rata serta dilengkapi dengan roof rails membuatnya siap untuk berpetualang serta menawarkan kepraktisan sebagai sebuah pikap. Mobil ini juga dibekali dengan sunvisor aerodinamis yang diselaraskan dengan garis desain D-Max anyar yang perkasa dan kokoh. Ukuran Eksterior Tampilan D-Max teranyar yang kuat ini tidak hanya mencolok di jalan, namun juga menawarkan kepraktisan yang tinggi. Ukuran eksterior mobil adalah 5295 mm x 1860 mm x 1795 mmP x L x T sedangkan jarak sumbu roda pada 3095 mm. Roda Tampilannya semakin kokoh dengan roda berwarna hitam, yang membuat performa semakin impresif, serta meningkatkan kepercayaan diri selama berkendara. Pelek roda Lenso dengan baluran hitam 17 inchi, dipadukan dengan ban berukuran 255/65 R17. Biaya BBM Selama Kepemilikan Isuzu D Max Semua varian Isuzu D-Max dipersenjatai dengan mesin yang sangat irit bahan bakar, mencakup mesin berkapasitas 2,5 liter dan liter. Kedua mesin dilengkapi dengan teknologi mutakhir yang mampu memberikan jarak tempuh yang memadai. Varian yang dibekali dengan mesin diesel liter hanya memerlukan 1 liter bahan bakar untuk menempuh jarak 12,04 km, yang terbilang cukup memuaskan. Tenaga Didukung dengan mesin bertenaga tinggi dibawah kap D-max, mobil ini tidak pernah mengecewakan anda dalam hal performa. Pikap yang berkarakter kuat ini memenuhi ekspektasi pelanggan dengan menghasilkan tenaga yang sangat dahsyat. Mesin 2,5 liter dapat menyemburkan tenaga sebesar 109 PS pada 3400 dengan torsi puncak sebesar 280 Nm pada 1800-2200 rpm, sedangkan mesin liter yang lebih bertenaga, menghasilkan daya keluaran sebesar 136 PS pada 3400 rpm dengan letupan torsi puncak sebesar 294 Nm pada 1400-3000 rpm. Akselerasi & Daya Angkut Varian yang sangat menarik dan impresif ini tersedia dalam dua pilihan mesin bertenaga tinggi, yang dipadukan dengan transmisi manual dan otomatis, dimana juga tersedia transmisi VGS lengkap dengan sequential shift yang dapat meningkatkan kehandalan mobil dalam hal akselerasi dan daya angkut. Mesin yang memiliki tingkat efisiensi bahan bakar tertinggi, membutuhkan 12 detik untuk menembus 10 kmpj dari titik nol. Mesin & Konsumsi BBM D Max Isuzu D-Max terbaru menyajikan performa yang tangguh dikala persaingan yang semakin memanas antara pemain di segmen pikap. Mobil ini tersedia dalam enam level trim yang berbeda, yang dibagi berdasarkan kabin tunggal, kabin ganda, dan Rodeo. Sumber tenaga berasal dari dua jenis mesin yang. Bertenaga Tinggi Mesin berkapasitas liter menghasilkan tenaga maksimum sebesar 109 PS pada 3400 rpm dengan letupan torsi puncak mencapai 280 Nm dalam rentang putaran 1800 hingga 2000 rpm. Mesin berkapasitas liter menghasilkan tenaga maksimum sebesar 136 PS dengan letupan torsi puncak mencapai 294 Nm dalam rentang putaran 1800 hingga 2800 rpm. Pengereman Isuzu D Max Pikap dengan performa tangguh ini dibekali dengan teknologi canggih yang meningkatkan stabilitas kendaraan. Rem cakram berventilasi dengan dua buah kaliper pada bagian depan dan rem drum pada bagian belakang menghantarkan kinerja pengereman secara efisien. Selain itu, sistem pengereman juga didukung dengan sistem pengereman ABS Anti Lock Braking System yang mencegah kendaraan dari selip, sedangkan mekanisme fitur Electronic Brake Distribution memastikan tenaga rem didistribusikan secara merata ke semua roda. Mengenai suspensi, roda depan didukung dengan independent double wishbones dengan coil spring dan stabilitator, sedangkan roda belakang didukung dengan semi elliptical leaf springs untuk penanganan yang lebih efisien. Keselamatan dan Keamanan Isuzu tidak pernah main-main dalam hal keselamatan penumpangnya, dimana pabrikan ini menawarkan teknologi keselamatan dan melengkapi kendaraan ini dengan sejumlah mekanisme proteksi untuk melindungi penumpangnya. Pikap ini dibekali dengan sistem traksi kontrol dan teknologi ABS/EBD yang mencegah roda terkunci, dan sistem pengereman darurat juga membantu penanganan ketika menyudut. Untuk mengurangi efek tabrakan, mobil ini dilengkapi dengan sistem airbag yang akan mengembang otomatis untuk melindungi penumpang dan pengendara. Kendaraan yang besar ini juga menggunakan sistem ESC dan Emergency Brake Assist. Review Pengguna Isuzu D Max Tulis Review Sangat Bagus berdasarkan 2 reviews Semua 2 Fitur 1 Specs 2 Performa 1 Si gesit irit nyaman dan empuk Semoga bisa di rilis lagi isuzu dmax yg 3000cc karena perfomnya cukup luar biasa dan bagi penghobi mobil double cabin tidak salah untuk mencobanya, Baca Selengkapnya Calya Sangat mengesankan, lincah,gesit kenceng, tiga baris, akurasi stir d belokan putar arah optimal. Tenaganya cukup lumayan buat ngetrip... Baca Selengkapnya I Iman Risman 05 Mei, 2018 untuk Isuzu D Max 2016-2021 Review D Max Super Irit ! Hemat hingga 36%! Dapatkan harga terbaik untuk Isuzu D Max Bekas di Jakarta Selatan Isuzu D Max Bekas D Max Bekas Berdasarkan Tahun D Max 2017 Mulai Rp 200 Juta 3 Mobil bekas tersedia D Max 2014 Mulai Rp 164 Juta 3 Mobil bekas tersedia D Max 2013 Mulai Rp 145 Juta 3 Mobil bekas tersedia D Max 2012 Mulai Rp 160 Juta 6 Mobil bekas tersedia D Max 2011 Mulai Rp 290 Juta 6 Mobil bekas tersedia D Max Bekas Pilihan Mobil Bekas Mobil Bekas di Kota Jakarta Selatan Bandung Medan Surabaya Malang Mobil Bekas Berdasarkan Budget Mobil Bekas Dibawah 30 Juta Mobil Bekas Dibawah 40 Juta Mobil Bekas Dibawah 50 Juta Mobil Bekas Dibawah 60 Juta Mobil Bekas Dibawah 70 Juta Mobil Bekas Isuzu Jual mobil anda dengan harga terbaik Pembeli asli yang terverifikasi Listing gratis Daftarkan mobil Anda Pertanyaan & Jawaban Isuzu D Max FAQ Dapatkan jawaban untuk pertanyaan yang sering ditanyakan FAQs tentang Isuzu D Max, termasuk fitur, spesifikasi, performa, perawatan, dan lainnya. Berapa panjang Isuzu D Max? Berapa Cicilan Bulanan Isuzu D Max Terendah? Cicilan bulanan terendah untuk Isuzu D Max dimulai dari Rp 9,25 Juta selama 36 bulan dengan DP Rp 98,42 Juta. Sangat Membantu 57 Berapa kapasitas tangki BBM Isuzu D Max Seberapa tinggi ground clearance Isuzu D Max? Berapa ukuran ban Isuzu D Max? Berapa ukuran pelek alloy Isuzu D Max? Berapa bobot Isuzu D Max? Lihat FAQ Lainnya Ada pertanyaan? Tanyakan apa saja dan dapatkan jawabannya dalam 48 jam. Pertanyaan Terbaru has asked on 29 Mei, 2023 Q. Mobil apa yang paling banyak dibandingkan dengan Isuzu D Max? Jawaban has asked on 26 Mei, 2018 Q. Apa saja fitur keselamatan yang ada pada Isuzu D Max? A Ardyan Nurcahyo05 Jan, 2023 Spion tengah bisa dilipat, sebagai anti silau cahaya dari belakang Lihat 18 Jawaban Jawaban has asked on 26 Mei, 2018 Q. Berapa kapasitas mesin Isuzu D Max? liter.. Kalau ganti filter olie ltr.. Olie khusus diesel SAE terbaik 5W 30. 10W 40 juga maaih layak digunakan. Lihat 23 Jawaban Jawaban has asked on 26 Mei, 2018 Q. Apa alternatif selain Isuzu D Max di rentang harga yang sama? Lihat 11 Jawaban Jawaban has asked on 26 Mei, 2018 Q. Apa saja warna yang tersedia untuk Isuzu D Max? Y Yudi Heri susanto23 Feb, 2023 Aurora silver elegan Lihat 11 Jawaban Jawaban Pertanyaan D Max Mobil Isuzu Pilihan Populer Dealer Isuzu Terdekat PT. AI ISUZU SALES OPERATION +62XXXXXXXXXX JL. RS FATMAWATI NO. 159, Jakarta Selatan Kontak Dealer PT. AI-ISUZU SALES OPERATION +62XXXXXXXXXX JL. WARUNG BUNCIT RAYA 9, Jakarta Selatan Kontak Dealer PT. ASCO DWIMOBILINDO +62XXXXXXXXXX JL. RAYA PASAR MINGGU Jakarta Selatan Kontak Dealer Dealer Isuzu Di Jakarta Selatan Berita Otomotif Dan Review Berita D Max Modifikasi Mobil Modifikasi Mobil

Adapunmodel terbaru tersebut adalah Isuzu MU-X dan double cabin Isuzu D-MAX. Menurut rencana, Isuzu akan menghadirkan keduanya tahun ini. Generasi pertama Isuzu Panther menggunakan mesin diesel berkode C223, kubikasi 2.238cc, 4 silinder, OHV indirect injection. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 72 dk di 4.300 rpm dengan torsi

Isuzu D-Max jadi andalan dei segmen SUV bagi merek yang terkenal Rajanya Diesel. Jakarta – Mobil jenis pick-up pada umumnya digunakan untuk angkutan barang atau mobilitas di kawasan pedalaman dengan kondisi jalan yang belum semuanya mulus. Isuzu D-Max mencoba peruntungannya sebagai kendaraan untuk kawasan tambang dan perkebunan yang tersebar di luar Jawa. Isuzu D-Max menawarkan reliabilitas dan durabilitas untuk berbagai kebutuhan berkendara. Saat ini Isuzu D-Max yang dipasarkan di Indonesia adalah generasi kedua dari mobil yang telah beredar sejak 2013. Membahas mobil pick-up baik itu single cab atau double cab memang tidak banyak keistimewaan dalam interiornya, karena mobil seperti ini hanya menjual utilitas dalam angkutan barang dan ketangguhan di medan offroad. Isi KontenAwal Masuknya Isuzu D-MaxIsuzu D-Max, Versi Pickup Isuzu MU-XDesain Isuzu D-Max TimelessKabin dan Fitur Isuzu D-Max Kian BerkelasMesin Isuzu D-Max, Kecil tapi Bertenaga BadakIsuzu D-Max Si Pelahap Medan TerjalKelemahan Isuzu D-MaxKesimpulan Awal Masuknya Isuzu D-Max Isuzu D-Max pertama kali masuk kepasar Indonesia pada kisaran 2003. Awalnya, D-Max menggunakan dapur pacu hanya satu pilihan, yaitu mesin liter dengan kode JH1. Mesin ini sanggup menghasilkan tenaga sebesar 130 dk pada rpm, dengan torsi puncaknya mencapai 294 Nm pada rpm. Isuzu kemudian melakukan pembaharuan dengan merilis facelift D-Max pada 2007 yang memakai mesin baru. Mesin dengan kode 4JJ1 telah dibekali Common Rail Direct Injection atau sering disingkat dengan CRDi. Dengan adanya teknologi ini, tenaga yang dihasilkan menjadi lebih besar yakni 146 HP pada RPM, sementara torsi masih tetap sama. Major facelift pickup ini hadir pada pada ajang Indonesia International Motor Show IIMS 2013. Generasi kedua Isuzu D-Max desainnya berubah secara signifikan mulai dari lampu depan, lampu belakang, bemper, dan penambahan gril beraksen krom. Untuk generasi baru ini, mulai dari sektor eksterior, interior, hingga dapur pacu mendapatkan sentuhan. Isuzu D-Max Rodeo, Varian Tertinggi D-Max Foto Mobilku Isuzu D-Max generasi terakhir di Indonesia mengusung mesin dengan tipe 4JK1-TC HI, commonrail, electronic controlled fuel injection pump with intercooled turbo charger dan VGS Variable Geometry System, 4 silinder segaris, DOHC, dengan kapasitas sebesar Tenaga yang mampu disemburkan sebesar 136 PS pada rpm dan torsi puncaknya mencapai kg-m pada – rpm. Sistem penggerak rodanya 4×4 menggunakan switch control, dengan transmisi yang disodorkan manual 5-percepatan dan otomatis 5-percepatan. Spesifikasi tersebut membuatnya mampu melahap jalur yang relatif terjal di pedalaman. Facelift kembali dilakukan pada 2016 lalu dengan merilis secara bersamaan D-Max bersama MU-X di kawasan Senayan, Jakarta. Secara desain, kedua model berbeda jenis ini bisa dibilang mirip terutama pada bagian fascia, pilar A dan juga pilar B. Bedanya, MU-X adalah SUV sedangkan D-Max berupa pick-up double cabin. Isuzu D-Max, Versi Pickup Isuzu MU-X Sudah jamak bagi pabrikan otomotif untuk memproduksi beberapa model kendaraan memakai satu platform tertentu. Isuzu salah satunya. Isuzu memproduksi D-Max dan MU-X dengan memakai satu basis atau platform. DNA off-road yang kental yang dibalut model kabin ganda membuat D-Max seharusnya berada di tanah dan batu-batuan. Namun karena didukung tampang baru yang lebih ganteng’ sehingga ada tipe yang cocok untuk dipakai di dalam kota. Generasi terbaru Isuzu D-Max memang lebih difokuskan sebagai kendaraan perkotaan. Dengan demikian, Isuzu lebih fokus terhadap faktor kenyamanan. Memasuki area kabin, suasana nyaman dan lapang sangat kental terasa. Pada facelift versi 2016 ini fitur-fitur hiburan untuk menunjang kenyamanan tersedia semakin lengkap, begitu juga dengan fitur keamanannya. Kursi baris kedua yang sebelumnya membuat pegal, karena terlalu tegak, kini menjadi semakin nyaman. Fitur seperti Power Window. Keyless Entry, atau Audio 2DIN sudah menjadi fasilitas standar pada pick-up double cabin tersebut. Sekalipun sudah naik kelas, saat itu Isuzu tidak menaikkan harga D-Max terbaru. Dengan demikian, sang pick-up makin mewah dengan harga relatif terjangkau. Semua tipe kini menggunakan mesin 4JK1-TC turbo diesel dengan Variable Geometry System VGS intercooler. Mesin ini serupa dengan yang digendong MU-X, yang sanggup memproduksi tenaga 134 tk 136 PS dengan torsi 320 Nm. Desain Isuzu D-Max Timeless Sudah menjadi ciri khas Isuzu tidak banyak mengutak-atik sisi desain. Pabrikan yang dijuluki sebagai Rajanya Diesel’ ini begitu percaya diri dengan desain yang bagi kompetitornya dianggap kuno. Ubahan signifikan baru dilakukan apabila suatu model mendapat desakan dari para konsumen loyalisnya supaya diganti. Bahasa desain Isuzu D-Max Foto Carmudi Isuzu D-Max ini setia dengan desain yang agak kotak ala pick-up keluaran tahun 2000-an awal. Bandingkan dengan pick-up bikinan merek-merek lain, desainnya sudah relatif membulat dan desainnya yang modern mengikuti zaman. Paling kelihatan yaitu di bagian gril, dengan desain trapesium terbalik dan panel krom, gaya ini pernah populer pada dekade awal 2000-an. Langkah ini sengaja diambil oleh Isuzu supaya terkesan garang dan macho. Menurut pihak Isuzu, gaya futuristik menghilangkan kesan gagah dari sosok double cabin ataupun SUV. Isuzu hanya mengubah desain gril, bumper depan dan belakang yang lebih streamline. Model ini bahkan telah lulus uji ASEAN NCAP dengan memperoleh bintang empat dalam uji keselamatan. Salah satu fitur keselamatan yang kini jadi standar dalam D-Max yaitu adanya dua airbag untuk penumpang depan. Di bagian fascia, lampu depan proyektor lebih modern dengan LED untuk Daytime Running Light DRL, menyatu dalam rumah lampu. Desain gril berukuran besar dengan aksen krom dan tulisan ISUZU’ menghiasi bagian depan mobil. “Desain eksterior ini terilhami dari bentuk ikan paus. Desainnya makin modern namun tidak meninggalkan kesan tangguh ciri khas SUV Isuzu,” ujar Rian Erlangga, Kepala Departemen Pemasaran Produk LCV PT IAMI saat peluncuran di tahun 2016 lalu. Konsep desain mewah pada pick-up ini sudah disiapkan oleh PT Isuzu Astra Motor Indonesia IAMI sejak 2014. Agen pemegang merek Isuzu di Indonesia tersebut ingin menjadikan D-Max sebagai mainan baru Koboi Kota’, sebutan bagi orang yang suka berpetualang di kota besar. Untuk versi yang lebih premium, tersedia D-Max tipe Rodeo dengan fitur lengkap. Masalahnya, penghobi mobil pick-up ini terkendala aturan tak boleh masuk mall dan jalur protokol kecuali jalur lambat. Kabin dan Fitur Isuzu D-Max Kian Berkelas Interiornya berubah mengikuti desain yang diterapkan pada saudaranya, MU-X. Tambahan kenyamanan didapat dengan adanya fitur hiburan 2 DIN, serta steering wheel audio control. Fitur lainnya pun bisa dibilang hanya copy-paste dari MU-X sehingga membuat D-Max ini menjadi double cabin yang mewah. New meter cluster, 4WD Shift on fly, steering wheel audio control dan head unit anyar membuat kabin mobil angkutan barang dan penumpang kian mewah. Makin nyaman, material jok kulit, new audio head unit 8 inci memanjakan pengguna D-Max. Kursi baris kedua yang sebelumnya membuat pegal, karena terlalu tegak, kini menjadi semakin nyaman. Sekarang, naik pick-up tak lagi terkesan sebagai pekerja tambang atau perkebunan. Kalangan berduit di kota besar pun semakin percaya diri nyetir pick-up karena fitur keselamatannya yang kian lengkap. Pada D-Max, fitur keselamatan yang tersedia antara lain Hill Climb Assist, kamera 360 derajat dan sistem pengereman ABS, EBD, ESC, TCS dan BA. Dikutip dari laman ASEAN NCAP, Isuzu D-Max ternyata menjadi pick-up pertama yang ikut serta dalam tes tabrak untuk mengatahui seberapa jauh fitur keselamatannya bekerja. Mobil ini ini juga mendapat nilai 4-Star di Child Occupant Protection COP karena telah memiliki ISOFIX. Hasil uji keselamatan ini hanya berbeda tipis dengan MU-X, dimana Isuzu MU-X memenuhi 73% kepatuhan untuk hasil COP-nya, lebih tinggi dari D-Max dengan persentase 71%. Mesin Isuzu D-Max, Kecil tapi Bertenaga Badak Isuzu pada 2016 lalu menghentikan penjualan unit dengan mesin liter. Model yang sudah ada lantas hanya dibekali dengan mesin liter, salah satunya D-Max. Mesin ini berteknologi variable geometry system yang lebih bertenaga, tapi efisien serta emisinya rendah. Keunggulan lainnya teknologi VGS pada Isuzu D-Max ini menghilangkan lag turbo pada putaran mesin rendah, kemudian kinerja turbo juga disesuaikan dengan beban yang dibutuhkan mesin. Meskipun kapasitasnya lebih kecil, torsi dan tenaga yang dihasilkan mesin ini lebih besar. Untuk torsi versi liter VGS yakni 32,6 kilogram per meter, sedangkan di varian liter torsinya hanya 28,5 kilogram/meter. Ditambah turbo intercooler, kinerja mesin menjadi lebih hemat. Adapun total tenaga yang dihasilkan mesin baru ini mencapai 136 PS. Isuzu D-Max Si Pelahap Medan Terjal Inilah nilai jual utama dari D-Max, yaitu kemampuannya di medan offroad yang tidak perlu diragukan lagi ketangguhannya. Pick-up ini telah dibekali penggerak 4×4 yang bisa diubah menjadi 4×2 untuk penggunaan jalan raya. D-Max lebih mudah dalam menerjang medan offroad dengan medan berlumpur dan tanjakan curam dibandingkan dengan para rivalnya. Ban Mud Terrain atau M/T memudahkan mobil ini melalui lumpur yang cukup dalam tanpa banyak masalah. Isuzu D-Max Punya Ground Clearance Tinggi Foto Mobilku Hal lain yang membuat D-Max semakin menarik untuk konsumen kota besar ialah karakter suspensinya. Bila dibandingkan dengan pick-up pada umumnya, pengaturan suspensi D-Max ini termasuk empuk. Belum lagi, ground clearance juga lebih tinggi ketimbang Hilux, Navara dan Triton. Isuzu memang terbiasa memasangi mobil produksi mereka dengan suspensi yang nyaman, sekalipun kadang harus mengorbankan kaki-kaki akibat pemakaian yang ekstrim tanpa perawatan memadai. Satu hal yang membuat Isuzu memiliki pelanggan yang loyal yaitu karena kenyamanan saat mengemudi. Walaupun secara dimensi mobil ini memiliki ukuran yang besar, akan tetapi hal tersebut tidak mempengaruhi kualitas setir yang berat. Putaran setir D-Max ini ringan sehingga memudahkan pengemudi saat harus melewati jalur yang terjal. Kelemahan Isuzu D-Max Setelah membahas soal keunggulan dan beragam fitur andalan pada Isuzu D-Max, kali ini Carmudi akan membahas soal kelemahan pick-up ini. Hal yang banyak dikeluhkan dari sosok D-Max yaitu soal peredaman kabin yang kurang hening. Soal peredaman ini sebenarnya sudah baik, namun suara ban saat mobil dipacu pada kecepatan 60 km/jam cukup pengganggu penumpang di kabin. Mungkin ini karena pengaruh ban jenis M/T yang menjadi standarnya kurang nyaman untuk permukaan aspal sehingga menimbulkan gemuruh yang besar. Selain itu, akselerasi pick-up ini tergolong berat untuk di jalan raya. Rancangan mobil yang memang lebih banyak digunakan pada medan offroad membuat D-Max agak sulit dipacu dalam kecepatan tinggi di jalan tol. Berdasarkan pengalaman beberapa pengguna menyebut bila pengemudi pengendalian ekstra ketika memacu D-Max dalam kecepatan tinggi. Ban M/T dengan cengkraman kuat malah membuat D-Max jadi kaku saat bermanuver. Kesimpulan Anda yang tergoda membeli double cabin andalan Isuzu ini perlu mempertimbangkan soal kebutuhannya, apakah untuk mobilitas perkotaan yang sering memacu di jalan tol atau keperluan pergi ke daerah perkebunan di luar kota yang sering melewati jalan rusak. Apabila mayoritas kebutuhan Anda hanya untuk mobilitas perkotaan, segala macam fitur yang ada pada Isuzu D-Max sudah memenuhi persyaratan tersebut. Dengan catatan, mobil ini digunakan untuk cruising santai, bukan untuk digeber seperti mobil penumpang biasa. Namun apabila Anda menjadikan D-Max sebagai mobil pekerja di perkebunan atau daerah tambang dengan jalanan yang bergelombang kasar, double cabin ini jadi pilihan yang tepat. Anda mendapat pick-up dengan bantingan suspensi yang empuk dan putaran setir ringan tapi tetap responsif. Pengemudi tidak perlu ragu saat menemui jalan berlumpur cukup dalam, selama perhitungannya tepat maka tinggal nyemplung saja. Ban M/T sebagai opsi standar jelas mumpuni melahap jalanan licin karena lumpur. Anda pun terbantu dengan sistem penggerak 4X4 yang membuat daya cengkram roda depan dan belakang seimbang. Permasalahan lain, mobil Isuzu D-MAX Double Cabin yang jarang orang ketahui yaitu terbatasnya jumlah sparepart di pasaran. Jadi untuk Carmudian yang ingin mengganti suku cadang dan jauh dari kota besar, Anda perlu inden terlebih dahulu yang butuh waktu cukup lama. Kemudian harga parts yang mahal juga problem yang sering dikeluhkan oleh para pemilik mobil ini. Ini jadi salah satu penyebab harga jual kembali yang turun drastis. Mungkin hal ini sudah menjadi rahasia umum bahwa permasalahan pada mobil Isuzu yaitu harga jual kembali yang turun, hal ini dikarenakan mobil Isuzu masih kurang populer bila dibandingkan dengan Mitsubishi L200 Strada Triton atau Toyota Hilux double cabin pasar mobil Tanah Air. Nah bagi Carmudian yang tengah mencari mobil baru maupun bekasnya, langsung saja klik link berikut untuk Isuzu D-Max baru dan link berikut untuk Isuzu D-Max bekas. dna Post Views 9,097

^{PadaIsuzu Panther'> Isuzu Panther tersedia dua jenis, yakni Panther New, dan Panther 2.5.. Beberapa tipe pada mobil Isuzu tersedia pilihan dari tahun produksi 1997 hingga 2018.. Isuzu juga memiliki variasi daya kuda (dk), yakni dari 80 hingga 163.. Konsumen perlu mengetahui terlebih dahulu daftar harga mobil. Selain itu, Anda harus memastikan harga mobil} Performa Mesin Isuzu D-MaxIsuzu D-Max mengusung mesin diesel RZ4E-TC In-line 4-cylinder DOHC, 16 Valve featuring electronic high pressure common-rail direct fuel injection with intercooled VGS Variable Geometry System berkapasitas cc yang menghasilkan tenaga 150 PS rpm dengan torsi puncak 350 Nm transmisinya, mobil ini dikawinkan dengan transmisi manual 6 percepatan dengan transfer case 4WD - Shift On The Fly, menggunakan Rough Terrain mode atau Diff-lock dengan traksi lebih baik daripada LSD Limited-slip differential dengan mode pengaturan 2H, 4H dan 4L model putar. Dengan teknologi tersebut, perpindahan sistem penggerak bisa dilakukan disaat mobil melaju Berkendara Isuzu D-MaxAgar bisa lebih merasakan kebuasan mesin diesel dengan teknologi turbo yang pengaturannya sudah menggunakan model elektrik, sesekali kami meningkatkan putaran mesin dengan cara menekan pedal gas lebih dalam dan menambahkan tingkat percepatan. Setelah putaran mesin melewati angka rpm, tenaga menyembur lebih kuat dan halus saat akselerasi dari 20-60km/ area test drive GIIAS 2021 beberapa waktu lalu diletakan speed bump guna meraskan kenyamanan setiap mobil baru yang disediakan. Disaat melewatinya menggunakan Isuzu Di-Max 2022, tingkat kenyamanan yang disuguhkan suspensi berjeniskan Double Wishbone Coil Spring di roda depan dan Leafspring Rigid Axle pada roda belakangnya terasa keras layaknya mobil d-cab pada suspensi dengan karakter seperti ini tentunya dapat memberikan kestabilan baik di jalan yang ekstrim serta tidak tertalu limbung disaat kabin ganda yang ditopang dengan sasis tangga biasanya memiliki radius putar yang besar. Namun tidak untuk All New Isuzu D-Max, Ketika sampai diujung area test drive kami dipaksa untuk putar arah. Saat melakukan putar arah, kami tidak sedikit pun mengalami kendala. Bagi kami radius putar mobil ini cukup kecil sehingga mudah ketika melakukan iya, untuk gaya putar setir yang kami rasakan Isuzu D-Max 2022 terbilang lebih ringan dari Isuzu MU-X 2022 walaupun keduanya sama-sama telah dilengkapi dengan power steering.

ModifikasiMesin Toyota Fortuner Bertenaga 428 DK, Kabin Simpel Sporty Harga Ford Escape Bekas Kini Tak Lebih dari Rp 150 Juta . Senjata Rahasia Isuzu D-Max yang Bisa Bikin Hilux dan Triton Ketar-ketir . Ryan Nirwan Memimpin Hari Pertama Danau Toba Rally 2022 yang 'Kejam', Ini Rahasianya . Tabrak Anggota PJR, Pengemudi Daihatsu Terios

Repare e faça você mesmo manutenção passo a passo de ISUZU D-MAX Universal Como substituir discos de travão [TUTORIAL DA AUTODOC] Universal Сomo substituir as pastilhas de travão num carro [TUTORIAL DA AUTODOC] Universal Como mudar o óleo do motor e o filtro de óleo de um carro [TUTORIAL DA AUTODOC] Universal Como substituir amortecedores [TUTORIAL DA AUTODOC] Truques e dicas para ISUZU D-MAX Verificação do motor de arranque sem removê-lo Dicas da AUTODOC Os 5 erros mais comuns durante a mudança do óleo por conta própria Dicas da AUTODOC Como remover ferrugem Dicas da AUTODOC 4 razões pelas quais a tua LUZ DE AVISO DO MOTOR está acesa Dicas da AUTODOC Gostaria de obter mais informações úteis?Coloque questões ou partilhe a sua experiência de reparação no fórum automóvel. Subscreva às atualizações para não perder novos guias. Como substituir discos de travão parte traseira no NISSAN X TRAIL T30 [TUTORIAL DA AUTODOC] Como substituir farol principal do OPEL CORSA S93 [TUTORIAL DA AUTODOC] Como substituir amortyzatory parte traseira no RENAULT MEGANE SCENIC [TUTORIAL DA AUTODOC] Como substituir pastilhas de travão parte dianteira no FORD FOCUS DAW [TUTORIAL AUTODOC] Como substituir discos de travão traseira no MERCEDES-BENZ W211 Classe E [TUTORIAL AUTODOC] Como substituir molas de suspensão traseira no OPEL CORSA D [TUTORIAL AUTODOC] Como substituir molas de suspensão traseira no LEXUS RX400h 2 XU30 [TUTORIAL AUTODOC] Como substituir correia trapezoidal estriada no CITROEN XSARA PICASSO N68 [TUTORIAL AUTODOC] Instale a app do AUTODOC CLUB! O seu gestor pessoal de despesas auto, dicas de manutenção, avisos sobre as próximas marcações e intervalos de revisão, instruções para realizar as reparações por si mesmo - tudo isso no seu telefone. Para descarregar a app - scaneie o código QR - descarregar da App Store - descarregar da Google Play O seu perfil é o seu assistente acompanhar as despesas, registo auto e prazos de substituição, e guardar materiais, notas e documentos favoritos Manuais para os melhores modelos da ISUZU D-MAX D-Max I Pick-up TFR, TFS Ano de Fabricação de - até 05/2002 - 06/2012 Tipo de carroçaria Pick-up Potência CV 76 - 163 Potência KW 56 - 120 Tipo de tracção Tracção integral, Tracção traseira Tipo de motor Diesel Ano de Fabricação de - até 06/2012 - ... Tipo de carroçaria Pick-up Potência CV 79 - 177 Potência KW 58 - 130 Tipo de tracção Tracção integral, Tracção traseira Tipo de motor Diesel D-Max I Camião de plataforma / Chassis TFR, TFS Ano de Fabricação de - até 01/2007 - 06/2012 Tipo de carroçaria Camião de plataforma/chassis Potência CV 79 - 163 Potência KW 58 - 120 Tipo de tracção Tracção integral, Tracção traseira Tipo de motor Diesel D-Max II Camião de plataforma / Chassis TFR, TFS Ano de Fabricação de - até 06/2012 - ... Tipo de carroçaria Camião de plataforma/chassis Potência CV 79 - 177 Potência KW 58 - 130 Tipo de tracção Tracção integral, Tracção traseira Tipo de motor Diesel Ano de Fabricação de - até 11/2019 - ... Tipo de carroçaria Pick-up Potência CV 150 - 190 Potência KW 110 - 140 Tipo de tracção Tracção integral, Tracção traseira Tipo de motor Diesel D-Max III Camião de plataforma / Chassis TFR, TFS Ano de Fabricação de - até 11/2019 - ... Tipo de carroçaria Camião de plataforma/chassis Potência CV 190 - 190 Potência KW 140 - 140 Tipo de tracção Tracção integral, Tracção traseira Tipo de motor Diesel Manuais de reparação e manutenção da ISUZU Mais informação sobre ISUZU manutenção e cuidados automóveis Outros manuais de substituição

IsuzuD-Max vs Toyota Rush . Adu kelebihan antara kedua model ini - bandingkan harga, promo, rating, spesifikasi, fitur, review, interior dan exterior untuk membantu kamu memilih mobil mana yang paling sesuai dengan kebutuhan dan budget kamu. Detil Mesin Isi silinder (cc) 2499 1496 Tipe drive 4x4 (4WD)

IsuzuD-Max 2020 akan menawarkan dua mesin turbodiesel empat silinder. Pertama, mesin 1.9 liter dasar (RZ4E) menghasilkan tenaga 150 PS (148 HP) pada 3.500 rpm dan torsi 350 Nm (258 lb-ft) pada 1.800 - 2.600 rpm. Secaraumum, Isuzu D-Max terbagi menjadi varian pick-up jenis single cabin dan double cabin dengan satu pilihan mesin 2,5 liter serta opsi transmisi manual 5-speed dan otomatis 5-speed. Pilihan mesin 2,5 liter turbo diesel disesuaikan dengan struktur perpajakan yang berlaku di Indonesia agar harga Isuzu D-Max kompetitif. ^{DMAX Range. The D-MAX range offers one of the widest selection of body styles, tray configurations and powertrain options available. Our range features the powerful Isuzu 4JJ3-TCX 3.0L turbo-diesel engine, with a massive 3.5T towing capacity +. A 1.9L turbo-diesel engine option in the 4x2 SX Single Cab Chassis is also available.} SpesifikasiHarga & Kredit Isuzu Isuzu D-Max Single CAB 2.5 M/T Surabaya. kontak Sales Dealer Isuzu Surabaya, Info Promo harga Mobil / Truk Isuzu Surabaya, Serta Bengkel Isuzu. IsuzuD-Max Double Cabin 2,5 M/T Varian 4x4 2499 CC Metal 2020 Belum diketahuiMHPATFS86JKT007163 UJ5589 BL 1469 BHBelum diketahuiPembelian B TUSI 1 664.212.000,00 Intra Operasional Seksi Surveilans dan Imunisasi Dinkes Aceh 9208Mobil Ambulance .01.06.001. 0005 Isuzu D-Max Double Cabin 2,5 M/T Varian 4x4

Readthe latest contents about letak no mesin isuzu d'max 2012 in Malaysia, Check out Latest Car News, Auto Launch Updates and Expert Views on Malaysia Car Industry at WapCar. Tag. Mitsubishi Triton vs Toyota Hilux vs Isuzu D-Max. Its no understatement to say that when it comes to trucks, youre spoiled for choice, because the competitors